2016正月ダイヤの話

鬼が笑っています。でももう年末なんで笑わなくてもいいと思うんですよね。
大晦日に元日の話してもそれは翌日ってことになるし、昨日なんてニュース番組で「おせちに飽きたら？」というテーマでなんか料理の話してたし別にいいと思うんですよ。
とか考えたんですけど、明日の話でも鬼が笑うらしいし、鼠が笑うらしいですね。なんだ鼠って。おまえ年中千葉で笑ってるだろ。

本題。
正月ダイヤって時点でおわかりかと思いますが阪堺の正月ダイヤを確認したのでダラダラ書き留めておこうかと。

年末年始の電車運行についてというのが17日に発表になりまして。
当初、天王寺駅前－住吉のところが天王寺駅前－我孫子道になってちょっとざわざわしてたんですけど、結局大丈夫でした。
天王寺口4分、恵美須町口12分、浜寺口8分と今年と同じです。今回特別な事情ということでは住吉公園停留所最後の正月ということですね。

かなり前に発表になっていますが、上町線の住吉～住吉公園の営業が年明け1月30日で最後となることが決まっています。2014年3月のダイヤ改正で1日たった4,5本、終電が朝の8時台になった住吉公園ですが、廃止理由にある通り主に交差部、また住吉公園のクロスポイントの老朽化からのもの、そして更新に莫大な費用がかかるということで、この時点で既定事項だったのかと思います。

海外旅行の話(2)

前回↓
aqueous-triplog.hateblo.jp

池田町サラダ

すごくご当地メニューっぽいですが、JR四国は阿波池田駅の所在地(徳島県三好市池田町サラダ)です。
この三好市(旧池田町)はカタカナ地名がごろごろしており、カタカナでサラダって書かれてるともう食べ物にしか見えないので、元の漢字を調べてみた話をまとめておきたいと思います。

まず、現在の地名については三好市のサイトを、旧表記である漢字については三好郡志を参照しました。

というわけで「サラダ」を含む、三好市池田町●●の地名。

現地名	漢字
池田町イケミナミ	池南
池田町イタノ	板野
池田町ウヱノ	上野
池田町ウヱマツ	植松
池田町クヤウジ	※供養地
池田町サラダ	皿田
池田町シマ	島
池田町シンマチ	新町
池田町シンヤマ	新山
池田町トウゲ	峠
池田町トウリン
池田町ハヤシ	林
池田町マチ	町
池田町ヤサン
池田町ヤマダ	山田
池田町ヲウトウ	大道

現地名としては「クヤウジ」「トウリン」「ヤサン」、郡志掲載の地名としては「寺ノ塔」「鍵掛」が宙に浮きました。

「ヲウトウ／大道」については、たしかに「大」という字は「ヲ」を振る字ではなく、しかも和語なので「オオ」となるべきですが、後に出てくる例からこれでよいと思いました。仮名遣いということでいえば「上野」は「ウヱノ」ではなく「ウヘノ」であり、現代仮名遣いでは「ウエノ」となる気もしますが、こちらも大雑把にこんなもんかなという印象。
そういう意味では「植松」が「ウヱマツ」となっているのは正しいですね。ワ行下一段活用ですからね、懐かしいですね。みんな古文でやったはずです。

※印の「クヤウジ」については大正2(1913)年の統計書に「供養地」の文字が出てくるのでこれ。なお、このページだとまだ漢字のように思えますが、別ページではカタカナになっていたりしますし、明治42(1909)年に内務省が出したものにサラダの文字が記されているので既に変わっていたようです。

さてこれで気が済んだといえば済んだのですが、住所一覧を見ていると小字の部分がカタカナ地名であふれていたので、ついでにこれについても突き合わせてみました。

海外旅行の話(1)

当ブログにしては珍しく続編ものをちゃんと続編として書こうとしている。褒めてほしい。いつから前後編だと錯覚していた？　などという書き出しを書いてから一ヶ月が経とうとしていました。褒めなくていいです。
そんなわけで事実上ダイジェストでお送りする（前編）の続きですが、ここからシルバーウィークに行った海外旅行の話をだらだらと書いていきたいと思います。いつ終わるんだろうなってのは思ってます。がんばります。

9月19日

一か月ぶりの関空。今回は外務省謹製のスタンプ帳片手に。真っ当な空港利用者として。

aqua_161 2015-11-16 12:00 読者になる

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ダイジェストでお送りする(前編)

このブログのタイトルは"triplog"なのだけども、長らくそれっぽいことを書いていないので、（前回は模型買いに行った話）ダイジェストという名の写真ぺたぺた手抜き記事をお送りしたい。色々行ってはいるんですよ、一応。
といいつつ一回で書ききる気力がないのでまずは前編ということで。 ====

8月13日

ユーフォニアムラッピングを見に大津へ。

ちなみに久美子がお気に入りです。すごく人間くさい。

夜に大阪で懐かしのメンツと飲んでサンダバ直送。きたぐにをくれ。

8月18日

定例関空会が開催されたのでまた大阪へ。

行く前に南海撮影。旧色7000は前の記念塗装で見ましたが、10000は初でした。

関空は相変わらず賑やかで楽しいですね。

8月23日

あいの風とやま鉄道のスタンプ集めへ。

魚津駅のホームにはまだ東京新潟方面って書いてあるんだなとか。






スタンプ集め、1枚3円ぐらいの紙代しかかかんないしリーズナブルだからみんなやろう。楽しいぞ？

集め終わってから、そういえば富山駅の延伸部に乗ってなかったので、新富町～富山駅～電気ビル前と乗って電波の入らないメイトに寄る。探しものは見つかりませんでした、つらい。

富山駅、結構駅手前のとこに収容力があるようで。
時刻表上どうなってるかわかりませんが、たまに同時発車したりとか。見ていて飽きませんでした。

8月29日

前日に帰省して、近鉄の団臨に乗車。

行く前にちょうど廃止が発表された住吉公園行きを一枚。誰も撮ってなかったけどな。

乗ったのは"かぎろひ"。今回のが鈴鹿線初入線だったらしいですね、面白いことしよる主催さすが。

四日市の自由時間はあすなろう鉄道へ。実は乗ってなかったんですよね。
帰りはビール飲み放題でした。

8月30日

帰りがけに話題だった寺田町に寄る。區が旧字なのがそそりますね。

9月4日

18きっぷが余ったので岐阜・長良川鉄道を乗りに。
行きがけはワープするつもりの特急が遅れるというトラブルに見舞われ、しらさぎ～ひだの乗り継ぎというブルジョアじみた真似をすることに。でもまあおかげでディーゼル特急なんて久々に。とても良いものです。
そんなこんなで予定通り美濃太田にたどり着き、レールバスに揺られること2時間で終点へ。
そういえば通過しただけでしたが、郡上八幡には中学生の頃に勉強合宿などという事実上の軟禁政策で拉致された以来ですね。あのときは持ち寄った漫画やらなんやらを宿の屋根裏的なところに放り込んで隠していたおぼえがあります。あと夜更かしが見つかったやつは随時ロビーに連行されるなどしていました。

終点は北濃駅。よく考えたら家から車で2時間ぐらいで着く場所なのに、大回りして鉄道で8時間かけてきたわけです。趣味というのは悉くアホらしいものです。
この駅併設の店舗で使える金券をみうらから投げつけられていたのでここで使って昼ごはん。当人に間接的おごりとか言われました。

で、復路は途中の美濃市で下車。美濃市になにがあるかというと。

名鉄美濃駅跡に懐かしい車両群がいまして。真ん中の線路にはモ510がいたんですが、今年度は黒野駅跡に出張中。あっちも行かないとなあと思いつつ。

さすがに美濃まで伸びていた時代は知らないんだけども、いっとき岐阜市内線・美濃町線に通った身としては大変懐かしい限りで。
外泊もできない時分だったので、今はなき3・3・SUNフリーで、朝一の上本町から快速急行に乗り、名古屋まで行って、そして名鉄で新岐阜、みたいなことを3日連続でやっていました。若い。

当時の写真ゴミみたいに下手くそで笑うんですけど一応貼っておきます。

美濃市から関まで移動して、そこから旧美濃町線とほぼ並走するバス路線で窓に流れる廃線跡に胸を躍らせながら岐阜駅まで。

連節バスかっこいいよね。

9月9日

ふらっとカーゴルクスを撮りに行く。

というわけで以上。つづくかもしれない。